OT-säkerhet inom industri och logistik hamnar ofta i skuggan av traditionell IT-säkerhet, trots att det är här de mest kritiska sårbarheterna finns. Styrsystem, produktionslinjer och driftkritiska logistiksystem kopplas upp i allt högre takt, men skyddet hänger inte med. Men var finns de faktiska sårbarheterna i er verksamhet och hur skiljer sig skyddet av produktionsmiljön från traditionell IT-säkerhet?

Inom traditionell IT-säkerhet är det primära syftet konfidentialitet. Alltså att skydda data från obehöriga. Inom OT-säkerhet är prioriteringen en annan. Här är tillgänglighet allt. Styrsystemen måste vara igång. Alltid. Ett stopp i OT innebär att produktionen avstannar och gods slutar röra sig.
När fabrikens maskiner, sensorer och styrsystem – PLC:er, SCADA, operatörspaneler – kopplas upp mot moln och nätverk uppstår en ny verklighet. System som en gång designades för att vara isolerade exponeras plötsligt mot samma hotlandskap som er IT-miljö, men utan samma skyddslager.
Logistiksektorn har sina egna driftkritiska system: WMS, TMS, automatiserade sorteringssystem, terminalsystem och en uppkopplad fordonsflotta med telematik och GPS. Teknik med realtidskrav, begränsad patchbarhet och tillgänglighet som primärt skyddsmål. Varje komponent är en potentiell ingångsvektor.
Detta är inte teoretiskt. Attacker mot industriella styrsystem har ökat markant och logistikföretag har drabbats av ransomware som slagit ut terminaloperationer i dagar.
En komprometterad PLC eller ett SCADA-system kan ändra produktionsparametrar utan att operatören märker det. Det kan resultera i felaktiga toleranser, temperaturer eller tryck som leder till produktionsbortfall eller olyckor. Ett kapat TMS kan omdirigera gods, manipulera leveransdata eller ta hela transportflödet som gisslan med ransomware.
Detta är inte teoretiskt. Attacker mot industriella styrsystem har ökat markant och logistikföretag har drabbats av ransomware som slagit ut terminaloperationer i dagar. Att just dessa branscher är så utsatta är ingen slump. Driftstopp gör att betalningsviljan är hög, något hotaktörer är väl medvetna om.
OT-miljöerna gör det dessutom extra svårt att försvara sig. Äldre protokoll som Modbus och OPC Classic saknar ofta autentisering, system kan inte patchas utan produktionsstopp och segmenteringen mellan IT och OT är i många fall bristfällig. Lägg till den mänskliga faktorn, delade inloggningar på operatörspaneler och okontrollerade fjärråtkomster, och vägen in blir enkel.
Trots hotbilden befinner sig majoriteten av branschen på en låg säkerhetsmognad. Vår data visar att 61 % av företagen ligger på omogen eller grundläggande nivå, medan bara 4 % ser säkerhet som ett primärt perspektiv av digitalisering och innovation.
Att 35 % når en kvalificerad nivå är dock en positiv signal. Dessa företag har passerat tröskeln där säkerhet inte längre ses som ett hinder utan en förutsättning. Steget dit kräver inte nödvändigtvis enorma investeringar – men det kräver att OT-säkerhet lyfts från IT-avdelningen till ledningsbordet.
Trots hotbilden befinner sig majoriteten av branschen på en låg säkerhetsmognad.
EU har tagit fasta på att cyberattacker handlar om mer än ekonomi, det rör kritisk infrastruktur och samhällssäkerhet. En rad regelverk skärper nu kraven på både industri och logistik:
Kartlägg. Inventera era OT-tillgångar. Vilka system är uppkopplade, vilka kommunicerar med IT-miljön och vilka är mest kritiska? Kartlägg även partnerkopplingar. Varje integration är en potentiell ingångsväg.
